Reunião Publica de 1 de Outubro de 2008 - 2/5

Largura dos passeios na Rua Morais Soares.

A Rua Morais Soares tem um dos maiores tráfegos pedonais de Lisboa. À semelhança de Lisboa as freguesias também têm uma população envelhecida. A largura dos passeios de uma forma geral é ampla, no entanto quando existem alveolos de estacionamento, caso do lado Sul entre a Rua Carlos Mardel e Calçada Poço dos Mouros, os passeios são claramente estreitos. Acresce ainda situações caricatas como ter sinais de transito no meio do passeio (ver fotografia) e estacionamento ilegal que é uma constante quer no passeio, passagem para peões, etc.
Apesar destes sinais de trânsito estarem de acordo com regulamentação, esta situação é incomportável para quem passa ali todos os dias, em que tem que fazer um constante zigezaguear para contornar sinais de transito, carros ilegalmente estacionados, caixotes do lixo, pessoas paradas, etc.

Proposta 2
1) Eliminar alguns lugares de estacionamento pelo menos em frente à Pastelaria Lido (onde se situa a paragem de autocarro). Obviamente que ficariam a existir menos 5 ou 6 lugares de estacionamento, que poderiam ser compensados por diferentes disposições de estacionamento (diagonal/em espinha) em troços de ruas como a Carlos Mardel, entre a Morais Soares e o Mercado de Arroios (por exemplo).

2) Colocar pilaretes nos passeios em toda a extensão da Rua Morais Soares, e colocar pilaretes plásticos nas zonas das passadeiras de forma a impedir o estacionamento ilegal nestas zonas. Uma vez que a fiscalização pela policia tem sido ineficaz.

Sinais de Trânsito e mobilidade pedonal!

Quantas vezes já teve de se desviar de um sinal de trânsito que estava no passeio? Isto é um problema bastante recorrente quando anda nas ruas! Se calhar nem repara porque está muito habituado! O caso da fotografia é na R. Morais Soares mas poderia é comum haver em várias ruas da nossa freguesia. Não seria tão mais simples se colocassem os sinais de trânsito mesmo nos lugares de estacionamento? Ou então porque não se usam cores nos pavimentos? Exemplo, vermelho proibido estacionar, Azul, estacionamento pago, Verde, estacionamento Livre. Parece simples não ?

Carros contra Peões! E o vencedor é...

Apenas uma pequena mensagem, principalmente destinada aos serviços autárquicos que realizam os projectos de espaço público, concretamente os passeios, que fazem e executam os projectos destes passeios, que os reparam.
Aonde é que vão rebaixar os passeios mais depressa, nas entradas das garagens ou nas passadeiras?
A resposta é óbvia, mas creio que isto é um pequeno exemplo que mostra que os autarcas dão mais importância à mobilidade dos carros em detrimento da dos peões, dificultando o dia a dia dos mais idosos (com maiores dificuldades em andar), das mães e pais com carrinhos de bébé, e impossibilitando a mobilidade dos deficientes motores! É, simplesmente, chocante que se tenha mais em atenção em rebaixar o passeio numa entrada de garagem do que numa passagem para peões! É mesmo 'lixado' ser-se deficiente motor... Não vale a pena dizer mais nada, pois não?

Corrimão sim!!! mas...

Este corrimão que existe na Av. Afonso III próximo do centro de Saúde foi colocado para ajudar os cidadãos mais idosos (e bem), e para proteger as pessoas dos carros que se despistam... Porém penso que devido a algum excesso de zelo o corrimão é um obstáculo à mobilidade das pessoas (ver fotografia), dado que o estacionamento nas passadeiras é uma constante. E neste caso, não se percebe bem a função do corrimão assinalado...

Estacionamento em passadeiras

O primeiro problema não é grande surpresa, estacionamento em cima das passadeiras! A 'vista grossa' que a Policia faz é sintomática, se calhar por falta de recursos ou de vontade dos agentes... Assim, estas situações descritas na fotografia, Av Afonso III, poderiam ser resolvidas facilmente se colocassem pins de plástico (como existem no Cais do Sodré ou Príncipe Real)!!!