Reunião Pública de 1 de Outubro de 2008 - 5/5

Problem 5: Acesso à Estação de Metro de Santa Apolónia pelo lado Norte

As portas laterais de Santa Apolónia que dão acesso ao Metro estão abertas no lado do rio, de forma a transferencia de pessoas entre autocarros e metro seja eficaz. Porém as pessoas que vivem no lado oposto ao rio para irem para o Metro têm de entrar pela frente da estação de Santa Apolónia, uma vez que a porta lateral que dá acesso à Rua Caminhos de Ferro está trancada. Esta entrada dá acesso a uma passagem inferior que atravessa directamente a Estação, mas infelizmente nao tem acesso directo ao Metro (as pessoas têm que subir ao piso da superficie e voltar a descer para o Metro).

Proposta 5:
Aquilo que peço é que se abra a porta lateral da estação de Santa Apolónia, do lado oposto ao rio. Porém é necessario ter em atenção em colocar alguma barra de proteção entre o passeio e a estrada, uma vez que a estrada é algo movimentada e o passeio estreito. Poderia, ainda colocar uma passagem para peões mais ao lado de forma a facilitar a passagem das pessoas entre a estação e a zona residencial.

Reunião Pública de 1 de Outubro de 2008 - 3/5

Problema 3: Passagem para peões e acessibilidade ao Passeio, etc.

Os passeios nas passagens para peões deveria ser rebaixado para permitir que as pessoas mais idosas não tivessem tanta dificuldade em subir um passeio, facilitando também as pessoas com carrinho de bébé. Existem tantas mães e pais com os seus carrinhos de bébés e tantas outras pessoas que vão à praça fazer compras com o seu carrinho de compras em que os lancis de um passeio numa passadeira são um desafio, sobretudo para as pessoas mais idosas. As passagens para peões também não estão bem sinalizadas (sinalização horizontal), e os temporizadores dos semáforos não têm suficiente tempo para as pessoas passarem uma rua ou cruzamento de uma forma coordenada.

Proposta 3:
Os lancis de todos as passadeiras deveriam ser rebaixados de forma a facilitar a subida para os passeios pelos cidadãos.

Os tempos de passagem para peões nas passadeiras entre a Rua Morais Soares e Rua Carlos Mardel, de forma a que as pessoas passassem o cruzamento de uma só vez, (uma vez que todos os dias centenas de pessoas saem do autocarro em direcção ao metro). Assim promovia-se a fluidez dos peões em detrimento do transporte automóvel.

Ecoponto mais acessivel!

Um dos problemas apontados na iniciativa Lisboa Ideal foi esta situação caricata do ecoponto na Av Afonso III, está separado do passeio por um corrimão que é ideal para ajudar a população idosa a subir a rua. No entanto devido ao afastamento do passeio fica muito distante para que as pessoas com mais dificuldades de mobilidade ou idosas deixavam, e ainda deixam, o lixo no chão!!! Pedi a remoção parcial do corrimão! Mas, após o contacto com a Câmara de Lisboa, os serviços de Higiene Urbana passaram a colocar o ecoponto mais próximo do passeio! Agradeço aos serviços de Higiene Urbana pela eficiência!!!